{"id":8843,"date":"2020-07-22T09:00:52","date_gmt":"2020-07-22T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arcus-global.com\/wp\/?p=8843"},"modified":"2020-07-23T17:18:17","modified_gmt":"2020-07-23T22:18:17","slug":"el-urbanismo-post-pandemia-ciudades-mas-verdes-y-limpias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arcus-global.com\/wp\/el-urbanismo-post-pandemia-ciudades-mas-verdes-y-limpias\/","title":{"rendered":"El urbanismo post pandemia: ciudades m\u00e1s verdes y limpias"},"content":{"rendered":"

El fin de la contingencia llevar\u00e1 al urbanismo a imaginar y dise\u00f1ar ciudades m\u00e1s verdes y limpias, y esa es una buena noticia.<\/p>\n

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\nEntre todas las cosas que cambiar\u00e1n tras el fin de la pandemia, el\u00a0urbanismo\u00a0encargado del\u00a0dise\u00f1o de las ciudades\u00a0y su entorno ser\u00e1 una de las mejores noticias en el futuro inmediato. El aislamiento social llev\u00f3 a m\u00e1s de dos tercios de la poblaci\u00f3n mundial al confinamiento, que oblig\u00f3 a millones a mantenerse en casa (especialmente en las grandes ciudades) mientras ir\u00f3nicamente, las calles y avenidas y quedaron semivac\u00edas.<\/p>\n

Este contraste reaviv\u00f3 un debate sobre la forma en que se reparte el espacio en las grandes urbes, principal foco de infecci\u00f3n donde se concentran la mayor\u00eda de los casos. Una serie de preguntas relacionadas con la manera en que interactuamos con el entorno inmediato han provocado toda clase de reflexiones sobre la\u00a0distancia, el vac\u00edo\u00a0y la experiencia diaria en nuestras\u00a0calles, edifcios, plazas y jard\u00ednes.<\/p>\n

L\u00e9ase tambi\u00e9n: El impacto del T-MEC en la construcci\u00f3n en M\u00e9xico<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo cambiar\u00e1 el dise\u00f1o de las ciudades despu\u00e9s de la pandemia?\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Distintos experimentos de\u00a0urbanismo alrededor del mundo que llegaron con la cuarentena y el aislamiento social parecen ofrecer un futuro alentador para nuestras ciudades:<\/p>\n

Las soluciones propuestas por el\u00a0urbanismo t\u00e1ctico\u00a0durante la cuarentena alrededor del mundo parten de una certeza: las actividades al aire libre disminuyen dr\u00e1sticamente las posibilidades de contagio y la l\u00f3gica apunta a recuperar el ancho de las avenidas para mantener la vida de las ciudades.<\/p>\n

\"ciudad<\/p>\n

Una de las propuestas de\u00a0urbanismo t\u00e1ctico\u00a0que lleg\u00f3 con la pandemia e impactar\u00e1 al dise\u00f1o de las ciudades durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os son las\u00a0slow streets<\/em>: \u2018calles lentas\u2019 que permanecen cerradas para los autom\u00f3viles y son \u00fanicamente accesibles para peatones, bicicletas, patines y otras formas de movilidad no contaminante.<\/p>\n

Aunque esta iniciativa fue lanzada con la intenci\u00f3n primordial de ofrecer un espacio seguro para hacer ejercicio y moverse por la calle sin comprometer el distanciamiento social, sus beneficios para crear comunidad y hacer ciudad tienen el potencial para consolidar definitivamente el\u00a0espacio peatonal m\u00e1s all\u00e1 de las aceras\u00a0en el futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Las\u00a0slow streets<\/em>\u00a0comenzaron como un proyecto piloto en distintas ciudades de California y debido a su popularidad y el recibimiento positivo de los vecinos, hoy son replicadas en las grandes ciudades de los Estados Unidos y Canad\u00e1, con otros ejemplos en Inglaterra, Alemania e Italia.<\/p>\n

L\u00e9ase tambi\u00e9n: Construcci\u00f3n en Colombia dejar\u00eda m\u00e1s de 720 mil empleos en 2022<\/span><\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

En China y Europa la mayor\u00eda de caf\u00e9s, restaurantes y otros establecimientos de comida abiertos han desplazado sus cajas a la puerta de entrada, impulsados tanto por la necesidad de reabrir como por el requisito de evitar conglomeraciones, especialmente en lugares cerrados.<\/p>\n

Este movimiento simple unido a las\u00a0slow streets<\/em>, ha provocado una transformaci\u00f3n insospechada en el entorno inmediato: el encanto de los barrios con vida nocturna donde las calles peatonales y mesas a la intemperie son un punto de convivencia y encuentro, dejar\u00e1 de ser un lujo para insertarse como\u00a0una necesidad cada vez m\u00e1s urgente en las ciudades.<\/p>\n

\"smart<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n de\u00a0espacios peatonales, junto con la reducci\u00f3n de carriles para autos y la improvisaci\u00f3n de ciclov\u00edas y \u00e1reas verdes en donde antes exist\u00eda tr\u00e1nsito vehicular, son iniciativas que adem\u00e1s de dar un respiro al ambiente, ayudan a transformar la cara de una ciudad y la experiencia de quienes habitan en ella.<\/p>\n

El urbanismo tiene como misi\u00f3n mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y las lecciones que dejar\u00e1 la pandemia para imaginar las ciudades del futuro a\u00fan no incluyen autos voladores, c\u00e1psulas de transporte o edificios completamente org\u00e1nicos, sino algo apenas m\u00e1s relevante.<\/p>\n

L\u00e9ase tambi\u00e9n: <\/em>Caballerizas con cubiertas autoportantes<\/span><\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Una valiosa oportunidad para pensar en\u00a0una mejor distribuci\u00f3n del espacio y los servicios para disminuir las desigualdades\u00a0y al mismo tiempo, crear entornos m\u00e1s saludables. Ciudades donde el transporte, las \u00e1reas verdes y las calles reconquistadas por los peatones marquen la llegada de una nueva normalidad a partir de reimaginar nuestros n\u00facleos urbanos.<\/p>\n

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Texto por Alejandro L\u00f3pez<\/em>
\nRecuperado el 22 de julio del 2020 de admagazine.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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