Las obras de transporte y urbanización siguen siendo protagónicas en el avance del sector, pero dejaron los aumentos de doble dígito durante el mes, lo cual sugiere un menor impulso de grandes proyectos ferroviarios como el Tren Maya o el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

Altibajos en la industria de la construcción. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó que el valor de producción de las empresas constructoras, en cifras desestacionalizadas, hiló en julio su quinto crecimiento mensual (el 4.4%), aunque fue el menor desde mayo, que subió el 6.1 por ciento.

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Sin embargo, en su comparación anual el incremento fue del 31.7% y se convirtió en el más alto desde el 2006, año en que inició el registro. Esta expansión colocó el indicador en un nivel de 100.5 puntos (índice desestacionalizado), que resulta el mayor desde julio del 2018.

Pese a ese hito, el poder de las obras del sector de transporte y urbanización, principalmente ferroviarias (como el Tren Maya o el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec), comienza a ceder.

En julio, el personal ocupado total se redujo el 0.5%, en relación con el mes previo, y subió el 1.2 respecto a julio del 2022. Las horas trabajadas crecieron el 0.2% y el 9.1%, mientras que las remuneraciones medias reales tuvieron un comportamiento mixto: en comparación mensual bajaron el -1.5% y en anual subieron el 1.9 por ciento.